Durante a agenda do Estradeiro BR-163 – Do Campo ao Porto, a Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato) realizou uma visita institucional ao Sindicato Rural de Santarém (Sirsan) para ampliar o diálogo com lideranças locais e discutir gargalos do corredor logístico do Tapajós/Arco Norte, uma das principais rotas do escoamento da safra de Mato Grosso. A comitiva reúne cerca de 20 presidentes de sindicatos rurais mato-grossenses.
Recebido pela diretoria do Sirsan na noite desta terça-feira (24), o presidente da Famato, Vilmondes Tomain, afirmou que a aproximação com entidades do Pará é estratégica para avançar em soluções e investimentos, com foco em infraestrutura, organização do fluxo e previsibilidade do escoamento.
“É muito importante nós, representando Mato Grosso, sermos recebidos aqui no sindicato rural e discutir essa pauta conjunta. A nossa logística está aqui. Quem mais usa e quem mais precisa dessa estrutura é o mato-grossense”, disse Vilmondes.
Segundo ele, a visita mostrou uma realidade mais complexa do que a percebida à distância, com desafios que passam por questões técnicas e por condicionantes ambientais e sociais na região.
“A questão da dragagem e calado do canal do Tapajós é mais complexa do que a gente imaginava. Tem alternativas para Santarém, entre elas o projeto Ferrogrão. A gente precisa ter mais diálogo, ter essa aproximação e achar a melhor forma para ajustar essas questões e resolver o que precisa para atender melhor o desenvolvimento dos dois estados”, afirmou.
Vilmondes defendeu uma agenda propositiva e integrada entre estados, instituições e governo federal, com presença mais ativa do poder público no planejamento logístico do Arco Norte.
“Mato Grosso precisa estar mais presente aqui para discutir e propor soluções a nível de estado. Essa mensagem precisa chegar aos governos, para que sejam agilizados investimentos e organização dessa descarga em Miritituba e também pensar em algo maior para Santarém”, completou.
Pelo Sindicato Rural de Santarém, o presidente Rafael Menolli avaliou que a presença da comitiva é essencial para que o setor produtivo de Mato Grosso compreenda os gargalos no fim da cadeia logística e para que novos investimentos sejam planejados com alinhamento regional.
“A vinda dessa comitiva é essencial para entender os gargalos e os problemas do final da logística. A BR-163 praticamente está pronta, mas os gargalos começaram. Os portos estão sobrecarregados e a logística para encostar no navio está complexa”, afirmou.
Rafael destacou que a evolução do corredor logístico depende de coordenação entre entidades, municípios e governos, combinando infraestrutura, responsabilidade socioambiental e apoio local.
“Isso tudo tem que ser alinhado entre Famato, Faepa (Federação da Agricultura e Pecuária do Pará), sindicatos, municípios e os estados para esse corredor logístico evoluir. A rota de exportação que passa por Santarém precisa ser muito bem discutida para ter benefício em conjunto para todos”, afirmou.
Estradeiro BR-163
Formada por cerca de 20 presidentes de sindicatos rurais, além da diretoria da Famato, a comitiva percorre o corredor logístico que liga Mato Grosso ao Arco Norte para verificar, na prática, as condições de escoamento da safra até os portos de Miritituba e Santarém (PA).
Na segunda-feira (23), o grupo saiu da região do KM 30 e, ao seguir para Miritituba, registrou mais de 25 km de fila de caminhões carregados com soja, aguardando triagem e descarregamento.
Com base no que foi observado e ouvido durante a visita, a Famato defende uma agenda propositiva para reduzir filas e aumentar a previsibilidade do escoamento. A entidade está reunindo informações para subsidiar propostas de infraestrutura e logística com foco em competitividade, segurança e condições de trabalho no transporte de cargas.
Além dos presidentes de sindicatos rurais de Mato Grosso, participaram do encontro diretores da Famato, Ronaldo Vinha (Relações Institucionais) e Robson Marques (Administrativo e Financeiro); os vice-presidentes Amarildo Merotti e Ilson Redivo. A reunião contou ainda com Adinor Batista (Faepa), Edno Cortezia (Aprosoja Pará) e demais diretores do Sirsan.
