Líder na produção de grãos do país, o estado se tornou um ícone da economia brasileira, na avaliação do ministro dos Transportes, César Borges. "Mato Grosso é um dos baluartes da nossa economia. Contribui muito para o PIB e balança comercial do Brasil", declarou, durante visita a Cuiabá nesta terça-feira (23). O estado é responsável por 23% da produção agrícola de todo o país, conforme levantamento da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
Em retribuição ao estado, o ministro enfatizou que é preciso investimento, principalmente nos modais de transporte para o escoamento da safra. "É preciso escoar a safra com rapidez, ter mais eficiência nos nossos modais de transporte, seja ferrovia, hidrovia, rodovia", disse. Segundo ele, o meio de transporte mais interessante é o ferroviário. "Queremos voltar a usar o modal ferroviário", afirmou.
A previsão, conforme o ministro, é que ainda neste ano mais de 11 mil quilômetros de ferrovia sejam licitados no país. Para Mato Grosso, a expectativa é a conclusão da Ferronorte, cujos trilhos já chegaram em Rondonópolis, a 218 km de Cuiabá, e possível prologamento também a Cuiabá, bem como a licitação da Ferrovia Integração Centro-Oeste (Fico), que deve ocorrer até setembro deste ano.
"Mato Grosso produziu 40 milhões de toneladas de grãos em 10% da capacidade", avaliou o ministro. Na última safra (2012/2013), o estado colheu 43,6 milhões de toneladas, o correspondente a mais de 5 milhões de toneladas que o Paraná, segundo da lista divulgada pela Conab. Ao todo, o país produziu 184 milhões de toneladas nessa safra.
Para contribuir com o escoamento, Borges também defendeu a construção de rodoanéis em todas as capitais brasileiras para o tráfego de veículos pesados. "A determinação da presidente Dilma Roussef é para dotar o Brasil de infraestrutura e atender as capitais estaduais com rodoanéis para aliviar o fluxo de caminhões na região urbana", pontuou o ministro, durante cerimônia de assinatura de convênios para a pavimentação e duplicação de trechos das rodovias federais 158, 174, 364 e 163.
Por conta das más condições das estradas, principalmente no período chuvoso, muitos caminhões carregados ficam parados por vários dias nas rodovias. Inclusive, alguns municípios produtores de grãos ficaram isolados. Desde o início do ano, caminhões formaram filas quilométricas para tentar descarregar a carga no terminal ferroviário da América Latina Logística (ALL), em Alto Araguaia, a 426 quilômetros da capital.
Na semana passada, a ministra de Relações Institucionais Ideli Salvatti disse, em visita ao estado, que é preciso investir na abertura de novas rotas ferroviárias de escoamento da produção. Para ela, a logística está ultrapassada e esgotada.