Após a Justiça de Mato Grosso obrigar a América Latina Logística (ALL) a implantar, num prazo de 30 dias, um sistema para evitar congestionamento de caminhões no terminal ferroviário de Alta Araguaia, na BR-364, a empresa informa que já está em operação o sistema de controle de gerenciamento de cargas que registra e informa para cada cliente a previsão de descarga por produto. A intervenção judicial se fez necessária em virtude das longas filas que estavam sendo formadas no local impedindo a passagem de outros veículos e preocupando caminhoneiros e motoristas de veículos de passeio que chegavam a ficar dias presos por horas e até dias na rodovia. Novo sistema entrou no ar no último sábado (20) e leva a sigla de CAALL (Central de Atendimento ALL) tendo como objetivo diminuir e acabar com as filas de caminhões na rodovia federal, um dos principais meios de escoamento da produção agrícola mato-grossense.
Conforme a decisão do juiz Carlos Augusto Ferrari, da 1ª Vara da Comarca de Alto Araguaia, as filas vinham causado prejuízos para a cidade, além de comprometer a segurança de quem circula pela região. Em caso de descumprimento, a empresa teria que pagar multa diária de R$ 5 mil e de R$ 320 mil por km de congestionamento provocado na BR-364, caso não solucionasse parcial ou total o congestionamento da área externa do terminal em Alto Araguaia. De acordo com a empresa, o novo sistema tem como plataforma a internet possibilitando ao cliente acessar e fazer as marcações dos caminhões com as respectivas notas fiscais a serem enviadas naquele período. Caso tente emitir acima do previsto, a programação é bloqueada.
Gerente de Terminais da ALL em Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, Ivandro Paim, explica que primeiro, a ALL libera as senhas dos caminhões por cliente. “Este, por sua vez, agenda a chegada de veículos inserindo as notas fiscais no novo sistema da companhia e após aferição, para detectar se o veículo está cadastrado, é que o libera para descarga”.
Sistema pretende evitar originação acima do liberado e programado em contrato com as tradings, evitando trancamento e congestionamentos na BR-364. “Através do sistema, cada cliente poderá acessar sua conta usando um login e senhas exclusivas que serão projetadas todos os dias. Ao acessar o CAALL e inserir a data referência, mercadoria e terminal, o sistema informa o número de senhas disponíveis. Cada trading que opera no terminal terá um número de senhas para distribuir aos caminhoneiros. Quando chegar à capacidade limite de recebimento de carga do dia, a ALL vai encerrar e avisar cada empresa.
Caso o caminhão não esteja cadastrado no novo sistema, passará por um processo de triagem. O trabalho será feito em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) na portaria da indústria Agrenco, a 4 km da BR-364.