Os atrasos nos embarques de soja, provocados por problemas nas estradas e nos portos, já afetam a comercialização do grão e reduzem o preço pago aos produtores.

Nas duas últimas semanas, em pleno auge da colheita, as "tradings" -empresas que compram a matéria-prima dos produtores e a vende para os importadores- reduziram o ritmo das compras.

"As empresas dizem que pararam de vender porque não têm condições de levar a soja ao mercado externo", afirma Daniel Latorraca, gestor da área técnica do Imea (Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária).

"Elas querem evitar o descumprimento de contratos, como o ocorrido nesta semana com a China", diz. A Sunrise, grande "trading" chinesa de soja, cancelou anteontem a compra de 2 milhões de toneladas do grão do Brasil.

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Segundo dados do Imea, ao final de fevereiro 73% da atual safra de soja do Mato Grosso, principal Estado produtor, havia sido comercializada, embora a colheita tenha atingido 43% da área.

Na última quinta-feira (14), a área colhida avançou para 85%, mas as vendas não acompanharam: o percentual de comercialização aumentou apenas três pontos percentuais, para 76%.

A indústria compradora de soja para o processamento ou para a exportação confirma a redução dos negócios.

Segundo a Abiove (Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais), os problemas com o transporte da safra elevaram substancialmente o custo interno de movimentação dos grãos.

"O frete entre Sorriso [MT] e Santos [SP] já chegou a R$ 300 por tonelada. Além disso, tem exportador pagando US$ 20 mil por dia de atraso para navios que aguardam nos portos", afirma Daniel Furlan Amaral, gerente de economia da Abiove.

Com a queda do preço internacional da soja -4% em uma semana- e dos prêmios para estímulo à exportação, os ganhos foram reduzidos.

Na avaliação da associação, a única solução para a retomada da comercialização será a redução do preço interno da soja, reduzindo o lucro dos produtores rurais.

Para evitar esse impacto sobre os agricultores, o preço internacional da soja teria de subir, ou o custo da logística interna, cair. "Não acho que vá ocorrer nem uma coisa nem outra", diz Amaral.

PREÇOS EM QUEDA

O preço da soja em Rondonópolis (MT), uma das principais praças de comercialização do país, caiu 9% na semana passada, segundo o Imea. "Em uma semana, o produtor perdeu R$ 3,20 por saca. É muito", diz Latorraca.

As cotações em Mato Grosso acompanham a retração da Bolsa de Chicago, referência do mercado internacional, porém sofrem mais devido ao custo logístico. A saca de 60 quilos no Estado está cotada a cerca de R$ 45.

A maior parte da soja do Estado está a mais de 2.000 quilômetros dos principais portos de exportação de soja. Com o caos logístico, o custo assumido pelas "tradings" para vencer essa distância está sendo descontado dos preços pagos ao produtor.

Para Latorraca, a comercialização deve voltar ao normal à medida que os problemas logísticos sejam amenizados, com redução no tempo de espera dos navios para atracar nos portos.

A redução no ritmo dos negócios, porém, tem limites. Produtores que não possuem armazéns e ainda não venderam o grão podem se sentir pressionados a fazê-lo nas próximas semanas, porque o produto pode estragar. Além disso, o estoque nos principais importadores está baixo.