Os motoristas que trafegam entre Primavera do Leste e Rondonópolis, na região sul de Mato Grosso, passaram a pagar mais um pedágio esta semana. A segunda praça de cobrança foi instalada em um trecho de 126 quilômetros na MT-130. Apesar do asfalto em boas condições e da rodovia sinalizada, alguns motoristas reclamam do valor da tarifa e outros pensam até em mudar de rota.
"O pedágio é um absurdo. Vou por Campo Verde que ganho muito mais e ainda sobra dinheiro", reclamou o caminhoneiro João Lino, que trabalha no transporte de cargas há 15 anos. reclamou. O valor do pedágio é tabelado e varia para cada tipo de veículo: R$ 3,25 para motos; R$ 6,50 para carros; R$ 6,50 por eixo de caminhão.
Com o segundo ponto de pedágio em funcionamento, quem precisa fazer uma viagem de ida e volta de Rondonópolis a Primavera do Leste precisa pagar a tarifa quatro vezes. Além de manter a pista em boas condições, a concessionária também disponibilizou na estrada serviços de pronto-socorro mecânico e médico e inspeção de tráfego para os motoristas.
De acordo com a concessionária que administra a rodovia, alguns pontos da estrada devem receber outras melhorias previstas para os próximos três anos. "Com relação à geometria da pista, com diminuição de algumas curvas já identificadas, terceiras faixas e acostamento, assim como a própria dimensão do pavimento, por se tratar de uma rodovia estreita, o poder concedente solicitou em edital que fosse feito um alargamento da pista", explicou Milton Rosseto, diretor da concessionária de pedágio.
Milton Rosseto disse também que há a previsão de reajuste anual da tarifa. "A princípio, este valor da tarifa de pedágio sofre reajuste pelo IPCA anualmente. Então, é uma correção pequena, mas sofre uma correção anual. A não ser que durante o contrato da concessão o poder concedente possa achar necessário que se faça outro volume de investimento na rodovia que não os previstos em edital", frisou o diretor.
A atuação da concessionária termina em Primavera do Leste, mas a rodovia MT-130 continua. Em uma parte do trecho que vai até Paranatinga não há concessão e nos primeiros 20 quilômetros percorridos há muitos buracos, mato à beira da pista e falta sinalização em alguns pontos. A assessoria de comunicação da Secretaria Estadual de Transportes e Pavimentação Urbana informou que este trecho passará por uma operação tapa-buracos assim que as equipes terminarem os trabalhos nas rodovias entre Alto Taquari e Alto Araguaia e entre Chapada dos Guimarães e Campo Verde.
Ainda segundo a Secretaria, também está em estudo um projeto de restauração para a MT-130, mas ainda não há data para o início do processo de licitação para contratar a empreiteira que vai fazer a obra.