A construção da rodovia TO-500, trecho de aproximadamente 90 km que ligará os Estados de Mato Grosso e Tocantins atravessando a Ilha do Bananal e conectando-se à BR-242 esteve em pauta neste final de semana durante a realização do Rally Logístico, que reuniu representantes dos dois Estados em São Félix do Araguaia-MT e no município de Formoso do Araguaia-TO. Durante o evento, a comitiva atravessou a área onde a rodovia deve ser construída e oficializou a assinatura do manifesto pela construção da TO-500, que visa chamar a atenção do Governo Federal para a construção da rodovia. O presidente da Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Rui Prado, participou da mobilização representando os produtores rurais de Mato Grosso. A estrada poderá facilitar o escoamento da produção e fortalecerá as relações comerciais entre os dois Estados. Ao todo, deverão ser investidos R$ 1,053 bilhão nas obras através de Parceria Público-Privada (PPP).
A divisa entre Mato Grosso e Tocantins pelo rio Araguaia é de cerca de 400 km. Atualmente, não há nenhuma via de ligação por terra e nem mesmo pontes que conectam os dois Estados. A travessia precisa ser feita por balsas. Um dos entraves para a construção da rodovia é a travessia da Ilha do Bananal, considerada a maior ilha fluvial do mundo e Terra Indígena (TI) onde vivem cerca de 1.400 índios da etnia Carajás. O documento assinado será encaminhado para a presidente Dilma Rousseff, já que para ser realizada uma obra em terras indígenas é necessário um decreto presidencial conforme Estatuto do Índio.
De acordo com Rui Prado, a estrada pode contribuir no escoamento da produção mato-grossense, levando os grãos via BR-242 aos portos de Itaqui, no Maranhão, e Vila do Conde, no Pará. Além disso, a via pode alavancar ainda mais a produção de grãos na região do Vale do Araguaia. A estimativa para a safra 2013/2014 de soja é que sejam produzidas na região 3,99 milhões de toneladas, segundo dados do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). “Mato Grosso precisa estar integrado. O Vale do Araguaia é a região com maior potencial de produção de grãos em Mato Grosso. Com esta rodovia será possível escoar a produção desta região pela BR- 242 até os portos do Norte, além de baratear o custo das mercadorias e facilitar o deslocamento das pessoas”, destacou Prado.
O prefeito de Confresa e presidente da Associação dos Municípios do Norte Araguaia (AMNA), Gaspar Lazari, disse que a construção da TO-500 melhorará muito mais a condição de vida na região, considerada a nova fronteira do agronegócio brasileiro. “Esta obra irá contribuir no desenvolvimento dos municípios da região, gerando emprego e renda para a população”, afirmou Lazari.
O deputado estadual, José Riva, afirmou que a rodovia será uma ligação do Vale do Araguaia com o restante do país e que é preciso a mobilização dos governos de Mato Grosso e do Tocantins. “Negar a pavimentação desse trecho é negar o direito de ir e vir das pessoas”, pontuou Riva.
Para o prefeito de Formoso do Araguaia (TO), Wagner Coelho, a travessia da Ilha do Bananal é um sonho antigo da população da região. “A Transbananal levará desenvolvimento para a nossa região e tornará mais rápida a travessia para Mato Grosso”, explicou Coelho.
TO-500 – Conforme o projeto apresentado durante o evento, a rodovia TO-500, que interliga a BR-242 entre o Tocantins e Mato Grosso, será uma rodovia elevada, formada por pilares de sustentação que receberão as camadas de cobertura e asfalto. O projeto prevê ainda a construção de sete pontes sobre os rios e lagos da região, além de uma ponte principal sobre o rio Araguaia.