Com o objetivo de diminuir as filas quilométricas nos portos ferroviários de Mato Grosso, representantes dos transportadores de cargas, produtores rurais e trandings estão de olho no desempenho do novo sistema de desembarque de grãos apresentado pela América Latina Logística (ALL), que opera terminais do estado.
O programa consiste no controle de gerenciamento de cargas, que registra e informa para cada cliente a previsão de descarga por produto, com previsão para ser implantado a partir deste sábado (20). Para a coordenadora do Fórum, deputada Luciane Bezerra (PSB), o momento é de acompanhamento do novo sistema. Conforme ela, o Ministério Público Federal deverá avalizar o Termo de Ajuste de Conduta (TAC) firmado com a ALL para agilizar o processo de descarga nos terminais.
De acordo com a assessoria de imprensa da ALL, levando a sigla de CAALL (Central de Atendimento ALL), o novo sistema visa diminuir e acabar com as filas de caminhões na BR-364 e tem como plataforma a internet. "O cliente o acessa e faz as marcações dos caminhões com as respectivas notas fiscais a serem enviadas naquele período. Caso tente emitir acima do previsto, a programação é bloqueada", explicou o gerente de Terminais da ALL em Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, Ivandro Paim.
Funcionamento – Primeiro, a ALL libera as senhas dos caminhões por cliente. Este, por sua vez, agenda a chegada de caminhões inserindo as Notas Fiscais (NFs) no novo sistema da companhia e após aferição, para detectar se o veículo está cadastrado, é que o libera para descarga. O objetivo com o sistema é de evitar originação acima do liberado e programado em contrato com as trades, evitando trancamento e congestionamentos na BR-364.
As senhas serão projetadas todos os dias. Ao acessar o CAALL e inserir a data referência, mercadoria e terminal, o sistema informa o número de senhas disponíveis. Cada trade que opera no terminal terá número de senhas para distribuir aos caminhoneiros que devem descarregar. Quando chegar a capacidade limite de recebimento de carga do dia, a ALL vai encerrar e avisar cada trade.
Caso o caminhão não esteja cadastrado no novo sistema, passará por um processo de triagem. O trabalho será feito em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) na portaria da planta da Agrenco, a 4 km da BR-364.